스마트 크루즈 컨트롤, HDA, HDP 기능과 사용방법

 

스마트 크루즈 컨트롤은 장거리 운전 시 피로도를 줄여주는 기능으로

중고차 거래시 가격에 영향을 줄만큼

가장 인기 있는 옵션입니다. 

 

 

주요 주행 보조 기능 옵션들,

정확히 어떤 뜻이고 어떤 기능인지 알아보겠습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

목차

크루즈 컨트롤이란?
 - 스마트 크루즈 컨트롤 ASCC
 - 고속도로 주행보조 HDA
 - 크루즈 컨트롤 옵션이 가능한 차종
고속도로 부분 자율주행 HDP

 

 

 

 

 

 

 

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크루즈 컨트롤이란?

 

 

 

현대기아차는 고속도로 주행 보조 기능을

ADAS(첨단운전자보조시스템)의 일환으로 제공하고 있습니다.

 

HDA, HDA2, HDP 등 다양한 이름으로 불리는 이 기능들은 운전자의 운전을 보조하여 편리하고 안전한 운전을 돕는 역할을 합니다.

 

 

 

 

 스마트 크루즈 컨트롤 ASCC

 

 

 

스마트 크루즈 컨트롤은 

엑셀과 브레이크를 사용하지 않고, 운전자가 설정한 속도로 자동 주행을 하다가

 

차량 전면부 센서를 이용하여 앞차와의 거리를 자동으로 유지해 주는 기능입니다. 

 

신호가 없는 고속도로나 자동차전용도로에서 유용하게 사용할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

장거리 운전의 피로도를 줄여주는 이 기능은

그동안은 신호가 많고 길이 자주 막히는 도심에서는 사용할 일이 별로 없어 국내에서는 활성화되지 못했습니다.

 

 

 

 

 

 

이러한 상황에 맞추어 최근 현대, 기아자동차에서는 기존 스마트 크루즈 컨트롤에서 업그레이드되어

 

앞차가 정지하면 자동으로 정지하고 재출발하는 기능까지 지원하는 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 (ASCC) 이 도입되었습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

또한 차로 유지 보조 기능(LFA)과 함께 사용하면

차선을 유지하며 주행할 수 있습니다.

 

ASCC는 고속도로와 자동차 전용도로에서 사용할 수 있으며,  운전자가 스티어링 휠을 잡고 있어야 합니다. 

 

 

 

 

 

 

 고속도로 주행 보조 HDA

 

HDA

 

HDA는 ASCC와 차로 유지 보조 기능을 기반으로 한 고속도로 주행 보조 기능입니다.

 

 

 

 

 

 

 

내비게이션 정보를 기반으로 하여 커브길에서도 차로를 유지할 수 있으며, 과속 카메라 앞에서는 자동으로 제한속도로 줄여줍니다.

 

 

HDA는 크게 HDA1, HDA2로 나누어집니다. 

 

 

 

 

1. HDA1

 

HDA1은 전방 레이더만을 사용하여 차량을 인식합니다.

 

고속도로와 자동차 전용도로에서 사용할 수 있으며, 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있어야 합니다.

 

 

 

2. HDA2

 

HDA2는 전측방 레이더까지 추가하여 측면 차량까지 인식할 수 있습니다.

 

고속도로와 자동차 전용도로, 일부 시내도로에서 사용할 수 있고 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있어야 합니다.

 

 

 

 

크루즈 컨트롤 옵션이 가능한 차량

 

 

처음 크루즈 컨트롤이 적용된 차량은 현대의 1세대 소나타입니다. 현재는 기아의 모닝, 쉐보레의 스파크 등 경차에도 옵션으로 적용되고 있습니다.

 

 

어댑티브 크루즈 컨트롤의 경우 제네시스 1세대를 시작으로 현재는 에쿠스, K3, K7, K9,  아이오닉, 아반떼, 쏘울 EV,   캐스퍼 등에서 옵션으로 선택이 가능하여 반 자율 주행이 가능해지고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

고속도로 부분 자율주행 HDP

 

 

HDP는 운전자가 스티어링 휠을 놓아도

앞차와의 안전거리 및 차로를 유지하며 주행하는 고속도로 부분 자율주행 기능입니다.

 

HDA1과 HDA2는 운전자가 스티어링 휠을 잡고 있어야 했던 반면,

HDP는 자율주행 레벨 3 단계로 운전자의 Hands-off가 가능합니다.

 

 

HDP는 아직 개발 중이며, 출시 시점은 미정입니다.

 

 

 

 

 

 

 

고속도로 주행 보조 기능의 장점

 

 

현대기아차의 고속도로 주행 보조 기능은 운전자의 운전을 보조하여 다음과 같은 장점을 제공합니다.

 

 

 

운전의 편의성 향상

 

HDA와 HDA2는 운전자가 차량을 조작하는 부담을 덜어주어 편안하고 쾌적한 운전을 할 수 있도록 도와줍니다. 특히, HDA2는 전측방 레이더를 추가하여 측면 차량까지 인식할 수 있어 더욱 안전한 주행을 할 수 있습니다.

 

 

 

연비 향상

 

HDA와 HDA2는 앞차와의 거리를 일정하게 유지하여 차량이 급가속이나 급제동을 하지 않도록 도와줍니다.

이는 연비 향상에 도움이 됩니다.

 

 

사고 예방

 

HDA와 HDA2는 차선을 유지하고, 차간 거리를 유지하며, 과속 카메라 앞에서 제한속도로 줄여주는 등 다양한 기능을 통해 사고를 예방하는 데 도움이 됩니다.

 

 

 

 

 

고속도로 주행 보조 기능의 단점

 

 

현대기아차의 고속도로 주행 보조 기능은 다음과 같은 단점이 있습니다.

 

운전자의 주의가 필요

 

HDA, HDA2, HDP 모두 운전자의 주의가 필요합니다.

 

운전자는 차량을 계속해서 주시하고, 필요에 따라 조치를 취할 수 있도록 해야 합니다.

 

 

도로 상황에 따라 제한

 

HDA, HDA2, HDP는 도로 상황에 따라 사용할 수 없는 경우가 있습니다.

 

예를 들어, HDA와 HDA2는 눈이나 비가 오는 날씨에는 사용이 제한될 수 있습니다.

 

 

 

 

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현대기아차의 고속도로 주행 보조 기능은

운전자의 운전을 보조하여 편리하고 안전한 운전을 돕는 중요한 기능입니다.

운전자의 상황에 따라 적절한 기능을 선택하여 사용할 수 있습니다.

 

 

현대기아차는 HDP의 출시를 앞두고 있으며,

HDP의 출시가 성공적으로 이루어진다면 국내 자동차 시장에서

고속도로 부분 자율주행 기능의 보급이 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.